Cidade das Bicicletas guarda uma história curiosa: no passado, até bicicletas eram emplacadas e tinham imposto cobrado.
Hoje, Joinville é conhecida por sua forte presença industrial e por uma rotina marcada pelo trânsito de carros e motocicletas. Mas, algumas décadas atrás, a realidade nas ruas era bem diferente.
Na década de 1950, quando a cidade tinha cerca de 30 mil moradores, Joinville contava com aproximadamente 8 mil bicicletas e apenas 300 automóveis. O número ajuda a explicar por que o município ganhou o apelido de “Cidade das Bicicletas”.
Bicicleta fazia parte da rotina
As bicicletas começaram a ganhar espaço em Joinville ainda no fim do século XIX, com a chegada de modelos vindos da Europa. Inicialmente, eram produtos caros e acessíveis a poucas pessoas.
Com a popularização e a redução dos preços, as bicicletas passaram a ser utilizadas principalmente por trabalhadores que precisavam se deslocar pela cidade.
As indústrias também tiveram papel importante nessa mudança. Para muitos trabalhadores, a bicicleta era o principal meio de transporte entre a casa e o trabalho.
Até imposto existia
O grande número de bicicletas fez com que o município adotasse regras específicas para os veículos. Na época, as bicicletas precisavam ser emplacadas e estavam sujeitas à cobrança de imposto.
A presença das duas rodas era tão marcante que a bicicleta acabou se tornando um dos símbolos da cidade.
Memória preservada
Parte dessa história pode ser conhecida no Memorial da Bicicleta, no bairro Anita Garibaldi. O espaço reúne bicicletas antigas, peças, fotografias e outros registros que ajudam a contar a relação entre Joinville e o ciclismo ao longo das décadas.
A história mostra como o meio de transporte que hoje disputa espaço com carros e motos já foi protagonista absoluto das ruas de Joinville.
