A maior obra de alargamento de praias do Brasil foi concluída na segunda-feira (24), em Itapoá, no Litoral Norte de Santa Catarina. A intervenção ampliou em 8,8 quilômetros a faixa de areia das praias Figueira do Pontal, Pontal do Norte e Princesa do Mar.
Iniciada em outubro de 2025, a obra aumentou a faixa de areia entre 50 e 200 metros em alguns trechos. O trabalho foi realizado pelo Porto de São Francisco do Sul em parceria com a Prefeitura de Itapoá.
Uma das principais novidades da intervenção é que, pela primeira vez no Brasil, sedimentos retirados durante uma dragagem portuária foram utilizados para o alargamento de uma praia.
A areia foi retirada do canal da Baía da Babitonga, a cerca de 16 metros de profundidade, durante as obras de dragagem que também têm como objetivo ampliar a capacidade de acesso de grandes navios ao complexo portuário da região.
Para realizar o trabalho, foi utilizada a draga Galileo Galilei, com 170 metros de comprimento. Os sedimentos foram bombeados por uma tubulação de aproximadamente 400 metros até a faixa de praia, onde máquinas fizeram a distribuição da areia.
Segundo o município, o alargamento deve contribuir para a proteção da costa e ajudar no enfrentamento dos problemas de erosão marítima registrados na região. Itapoá possui a maior extensão litorânea de Santa Catarina.
DRAGAGEM DA BAÍA DA BABITONGA CONTINUA
Apesar da conclusão do alargamento das praias, a dragagem do canal de acesso à Baía da Babitonga continuará até o fim de 2026.
A obra busca preparar o complexo portuário para receber embarcações de até 366 metros de comprimento e com capacidade de até 16 mil TEUs.
Atualmente, o canal permite a entrada de navios de até 336 metros.
COMPLEXO PORTUÁRIO DA BAÍA DA BABITONGA
O Complexo Portuário da Baía da Babitonga responde por mais de 60% da movimentação portuária de Santa Catarina em tonelagem.
Entre os principais terminais estão o Porto de São Francisco do Sul, administrado pela SCPar, e o Porto de Itapoá, de operação privada.
A conclusão do alargamento representa uma importante intervenção na faixa costeira de Itapoá e, ao mesmo tempo, está diretamente ligada às obras de infraestrutura portuária realizadas na Baía da Babitonga.
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