Estrutura de 980 metros entre Boa Vista e Adhemar Garcia terá fundações com estacas de até 39 metros de profundidade
A construção da Ponte Joinville, considerada a maior obra de engenharia urbana da história do município, avança nesta terça-feira (1º) em uma das etapas mais complexas do projeto: a execução das fundações.
A estrutura, que terá 980 metros de extensão e fará a ligação entre os bairros Boa Vista e Adhemar Garcia, utiliza 1.718 toneladas de aço apenas nas fundações. O peso é equivalente a aproximadamente 48 aviões comerciais de médio porte vazios.
Do total, cerca de 800 toneladas correspondem aos perfis metálicos utilizados nas estacas. Se fossem colocadas em sequência, essas estruturas alcançariam aproximadamente 7,5 quilômetros.
Além dos perfis, o cálculo inclui o aço empregado nas armaduras das fundações. A quantidade total também equivale, aproximadamente, ao peso de 1,5 mil carros populares.
Fundação terá 16 blocos de apoio
De acordo com a Prefeitura de Joinville, a fundação da ponte será formada por 16 blocos de apoio. Essas estruturas são responsáveis por receber e distribuir os esforços da ponte para o solo.
Sete blocos ficam no lado do Adhemar Garcia e nove no Boa Vista.
Atualmente, as equipes da Álya Construtora, responsável pela execução da obra, trabalham nos blocos 8, no Boa Vista, e 10, no Adhemar Garcia.
Os blocos 8, 9, 10 e 11 exigem um equipamento específico devido às características do solo. O bloco 9 já foi concluído.
Estacas chegam a 39 metros de profundidade
Nos quatro blocos estão previstas 96 estacas, cada uma com aproximadamente 1,20 metro de diâmetro.
As estruturas podem alcançar até 39 metros de profundidade, equivalente à altura aproximada de um prédio de 13 andares.
A profundidade é necessária para garantir que a fundação alcance camadas de solo capazes de suportar as cargas da futura ponte.
Equipamento funciona como uma “furadeira gigante”
Para executar as perfurações, a obra utiliza um sistema semelhante a uma grande furadeira com sucção.
Durante a escavação do solo e da rocha, ar comprimido é injetado na coluna de perfuração. O processo permite que a água e os fragmentos retirados sejam transportados pelo interior da própria coluna até a superfície.
A tecnologia possibilita o avanço das estacas mesmo diante das diferentes camadas encontradas no terreno.
Primeira aduela de arranque é concluída
Outra etapa importante avançou nesta terça-feira (1º): a concretagem da primeira aduela de arranque foi concluída.
As aduelas são elementos estruturais que dão início à construção do principal vão da ponte pelo método do balanço sucessivo.
A técnica permite que a estrutura avance a partir dos pilares, com segmentos sendo executados progressivamente até a formação do vão principal.
Com 980 metros de extensão, a Ponte Joinville é um dos principais projetos de mobilidade urbana em andamento no município e terá papel estratégico na ligação entre as regiões Boa Vista e Adhemar Garcia.
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